作者 ｜ Janson

编辑 ｜ 志豪

车东西3月30日现场报道，今天是中国电动汽车百人会论坛（2025）议程的最终日，多家车企一把手和技术专家详细讨论了公司在AI技术的最新发展。

在现场，长城汽车CTO吴会肖，卓驭科技AI首席科学家陈晓智，元戎启行CEO周光纷纷发表了对汽车AI行业的最新研判。

吴会肖在展示了长城汽车AI座舱升级与城市全场景智驾技术布局。

卓驭科技陈晓智则主讲“可理解用户意图”的个性化智驾系统。

元戎启行周光主要讲到了布局通用型自动驾驶架构并加速量产落地。

在演讲中，三家企业均选择端到端技术路线，并都有使用更高算力芯片构建基座的打算，这也预示着行业正从单点突破转向体系化竞争，汽车AI技术的发展将进一步提升。

一、长城汽车吴会肖：智舱智驾同步发展

作为主机厂的CTO，吴会肖一方面谈了长城汽车在AI座舱的进展，也同时讲到了长城汽车在智能驾驶的布局。

▲长城汽车CTO吴会肖

长城汽车在2024年发布了Coffee OS3系统，在此基础上，长城汽车进一步集成了DeepSeek体验版，实现了高度集成的智能座舱体验。新的Coffee OS系统具备跨平台和跨系统部署能力，让更多车型和用户享受AI技术带来的新体验。

▲长城汽车大模型中枢架构

在智能驾驶领域，长城汽车推出了高阶城市NOA“Coffee Pilot Ultra（CP Ultra）”，并在2024年首次在闹市区进行直播。

2025年，CP Ultra进一步进化，实现了车位到车位的全场景覆盖和全路段连接。用户可以在停车位上一键开启智驾功能，车辆根据导航路线自主巡航并泊入目的地车位，提供一键直达、全程智驾的完整使用体验。